美国标准学会《无人机系统标准化路线图》的主要内容

下面郑州无人机驾驶员培训机构小编给您分享一下美国标准学会《无人机系统标准化路线图》的主要内容，一起来了解一下吧。
路线图明确了其核心概念，包括“无人机系统（UAS）”和“标准（Standards）”，为后续的路线图内容奠定基础。此处的无人机系统是指“一种没有人类飞行员而是由地面人员操纵的飞机”[6]；此处的标准则是指自愿性标准（voluntary consensus standards），符合美国《1995年技术转让和促进法》（National Technology Transfer and Advancement Act of 1995）、标准学会《基本规范：美国标准的正当程序要求》（Essential Requirements:Due Process Requirements for American National Standards）等的相关原则规定。[7]同时，路线图也明确了其中的重要概念“差距（gap）”，它是指对于存在问题的特定事项，尚无已发布的对应标准。河南无人机培训学校
第二，路线图明确了无人机行业及无人机标准的利益相关方。除了作为美国民用航空管理的机构——美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration,FAA）之外，路线图将相关组织分为类，即特定的联邦政府机构、私营部门标准制定机构和特定的无人机产业利益相关方。特定的联邦政府机构包括国土安全部、内政部、国际贸易署（International Trade Administration）、航空航天局、标准与技术研究院等，涉及到无人机的多领域应用、技术测评、标准测试、训练指导等活动；私营部门标准制定机构包括美国机械工程师协会（ASME）、美国电气电子工程师学会（IEEE）、航空公共安全认证委员会（Airborne Public Safety Accreditation Commission）等，涉及到无人机相关标准的预研、制定、测试、评估等活动；特定的无人机产业利益相关方包括无人机创新联盟（Alliance for Drone Innovation）、电信产业解决方案联盟（Alliance for Telecommunications Industry Solutions）、商业无人机联盟（Commercial Drone Alliance）、农业航空协会（National Agricultural Aviation Association）、无人机系统公共安全委员会（National Council on Public Safety UAS）等，涉及到无人机产业的相关政策支持、技术支持及组织协调活动等。郑州无人机驾驶员培训学校
第三，分析现有标准与在研标准，查找与实际需求之间的“差距”，并提供推荐的解决方案。路线图将现有标准与在研标准共分成类，即适航性标准、飞行作业标准（通用）、飞行作业标准（关键基础设施检查与商业服务）、飞行作业标准（公共安全）。每类标准均下分数量不等的小类，如适航性标准包含设计建造、安全性、质量增加/质量管控、航空电子设备及其子系统、电气系统等11个子类。而在每一子类之下，均按照已发布标准（Published Standards）、在研标准（In-development Standards）、已发布的行业相关通用标准（Relevant Published General Industry Standards）、在研的行业相关通用标准（Relevant In-development General Industry Standards）进行汇总。以此为基础，路线图分析得出该子类与实际需求之间的“差距”，并运用级矩阵（Prioritization Matrix）中列举的测试方法确定其轻重缓急，在判断是否需要研发工作的基础上，提供推荐的解决方案，同时明确相关的参与机构/组织。以适航性标准中的电气系统为例，路线图认为已发布的有人航空业界标准并不足以有效解决无人机行业对电气系统、布线、电气负载、飞机照明等方面的较高要求，因此认为不但需要将其加入研发工作，而且级别也确定为“高”，后提供了两方面的解决思路。河南无人机培训班